Pompă în bosch binar

Pompe à chaleur Compress 6000 AW Bosch

Apa în contact cu aerul cald se evaporă și conduce la scăderea temperaturii din cilindru. Din acest motiv se poate pompă în bosch binar avansul la aprindere ceea ce are ca efect creșterea cuplului motor.

Reducerea consumului specific efectiv de combustibil depinde de raportul dintre masa de apă și combustibil. Foto: Consumul de combustibil în funcție de raportul dintre masa de apă și combustibilul injectat motor turbo supraalimentat la sarcină și turație mare Sursa: Bosch Pe lângă injectorul de apă, sistemul WaterBoost mai conține o serie de componente: pompă de apă, rampă comună, modul electronic de control și rezervor de apă.

Conform datelor Bosch, un rezervor de apă distilată este suficient pentru parcurgerea a km. Foto: Componentele sistemului WaterBoost de la Bosch Sursa: Bosch Datorită pulverizării foarte fine a apei în galeria de admisie și a temperaturilor ridicate, toată masa de apă se evaporă înainte de inițierea arderii.

În acest mod motorul este protejat de contactul cu apa și eventual de coroziune rugină. Pentru a evita contaminarea combustibilului cu apă sub formă lichidă, sistemul WaterBoost este compatibil numai cu motoarele pe benzină cu injecție directă.

Incalzitor de proiectare

Prin injecția apei în galeria de admisie se asigură evaporarea acesteia înainte de injecția combustibilului. Sistemul WaterBoost este deja în producție de serie.

Automobilul este propulsat de pompă în bosch binar motor cu 6 cilindrii, turbo supraalimentat, cu injecție directă. Foto: Motorul cu sistem de injecție de apă WaterBoost ce echipează BMW M4 GTS Sursa: Bosch Pentru a preveni înghețarea apei în injectoare și rampă, în momentul opririi motorului, pompa transferă apa restantă din componente înapoi în rezervor.

Pentru zonele cu climat foarte rece sistemul WaterBoost poate fi echipat cu un sistem de încălzire adițional electric sau care utilizează căldura motorului.

Bosch se află în discuții cu mai multe companii producătoare de automobile pentru introducerea sistemului în producție de masă începând cu Datorită costului relativ mic, a simplității modului de funcționare și a îmbunatățirii evidente asupra performantelor motoarelor, sistemul WaterBoost are șanse foarte mari să echipeze viitoarele modele de automobile cu motoare pe benzina cu injecție directă.